Τα αποτελέσματα της 45ης Seajets Ανάβασης Πορταριάς 2026

Με νέο ρεκόρ διαδρομής ολοκληρώθηκε η 45η Seajets Ανάβαση Πορταριάς 2026, που αποτέλεσε τον 5ο γύρο του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και πραγματοποιήθηκε το διήμερο 6-7 Ιουνίου. Οι καλοκαιρινές καιρικές συνθήκες συνέβαλαν στην προσέλευση πλήθους θεατών, οι οποίοι κατέκλυσαν τις στροφές της διαδρομής και χειροκρότησαν θερμά τις προσπάθειες των 90 οδηγών που συμμετείχαν. Το κοινό, παρά τις αρκετές διακοπές που δημιουργήθηκαν λόγω μηχανικών βλαβών και εξόδων, είχε την ευκαιρία να παρακολουθήσει πλούσιο θέαμα από όλους τους αγωνιζόμενους, βλέποντας να καταρρίπτεται διαδοχικά το ρεκόρ διαδρομής και στα δύο σκέλη του αγώνα.

Μεγάλος πρωταγωνιστής στη Formula Saloon ήταν ο Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος εντυπωσίασε για άλλη μια χρονιά με τις επιδόσεις του στην Ανάβαση Πορταριάς. Ο οδηγός του Ford Fiesta κατέρριψε το ρεκόρ διαδρομής της Ανάβασης, που διατηρούσε ο Πασχάλης Χατζημάρκος(Mitsubishi Lancer EVO IX) από το 2022, στο πρώτο ανέβασμα, πετυχαίνοντας χρόνο 2:43.82 και στη συνέχεια πίεσε ακόμη περισσότερο, σταματώντας τα χρονόμετρα στο δεύτερο σκέλος στο 2:42.92. Αυτή ήταν η 5η φετινή διαδοχική νίκη του Μάριου Ηλιόπουλου στη Formula Saloon, ο οποίος επικράτησε και στην FST.

Με εξαιρετική οδήγηση πίσω από τα πηδάλια του Mitsubishi Lancer EVO IX, o Pete Parthenis ανταμείφθηκε με τη δεύτερη θέση της ομάδας, σημειώνοντας παράλληλα και τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας στην άτυπη γενική κατάταξη. Μια θέση πιο πίσω, στο τρίτο σκαλί του βάθρου της Formula Saloon ανέβηκε ο Γεώργιος Γιαννόπουλος, ο οποίος με το Citroen Saxo επικράτησε στην FSA2L. Στην 5η θέση της ομάδας ολοκλήρωσε την προσπάθεια του, ο νικητής της κλάσης FSΑ Αποστόλης Κούσης (Honda Civic Type R FN2), με τον Παναγιώτη Δήμου (SEAT Leon) να πετυχαίνει τον καλύτερο χρόνο στην κλάση FST2.

O Μηνάς Μπενής (Skoda Fabia R5), πραγματοποιώντας τον ταχύτερο χρόνο και στα δυο σκέλη του αγώνα, ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στην Ομάδα Α, αφήνοντας πίσω του με μικρή διαφορά τον Χρήστο Λάππα (Ford Fiesta R5). Ο Δημήτρης Μουργελάς (Mitsubishi Lancer EVO VIII) τερμάτισε τρίτος, έχοντας πραγματοποιήσει μεγάλη βελτίωση το διήμερο.

Για την κατηγορία της Α έως 2 λίτρα, αλλά και την κλάση Α6, τον καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo), έπειτα από σπουδαία μάχη με τον τοπικό Βασίλη Ανάγνου (Citroen Saxo) που περιορίστηκε στη δεύτερη θέση. Ο Πανάγγελος Ρέκκας (Honda Civic Type R) συμπλήρωσε το βάθρο της κατηγορίας, επικρατώντας παράλληλα και στην κλάση Α7. Για την κλάση A6, τους οδηγούς των Citroen Saxo, στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Κωνσταντίνος Καρλιώτης με Citroen Saxo πρώτης γενιάς.

Μηχανική βλάβη αντιμετώπισε το Ford Escort WRC του Μιχάλη Ευθυμίου, με αποτέλεσμα να τεθεί νωρίς εκτός αγώνα. Ο Ταξιάρχης Ασημακόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO IX) κατέκτησε τη νίκη στη Ομάδα Ν έπειτα από το ταχύτατο δεύτερο πέρασμα που πραγματοποίησε, πετυχαίνοντας την καλύτερη επίδοση και στη κλάση Ν4. Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε τη προσπάθεια του ο επικεφαλής του πρώτου σκέλους Γιάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R) που επικράτησε στη δίλιτρη κατηγορία Ν έως 2000 κυβικά ενώ, στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Γιάννης Φωτεινέλης (Honda Civic Type R) που επικράτησε με ανατροπή του Κίμωνα Θέου για μόλις 0,05”, ο οποίος ακολούθησε με ίδιο αυτοκίνητο. Οι οδηγοί των Honda, αποτέλεσαν το βάθρο της N2L καθώς και της κλάσης Ν3.

Για την κλάση Ν2, νικητής αναδείχθηκε ο Γιάννης Κωνσταντινίδης (Renault Clio Rally5) με τον Αντώνη Μπουροθανασόπουλο (Peugeot 106) να τερματίζει στη δεύτερη θέση και τον Κωνσταντίνο Τασούλα, που είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο στην κλάση στο πρώτο πέρασμα, να υποχωρεί τρίτος. Για την κλάση Ν4, το νικητή Ασημακόπουλο, ακολούθησαν στο βάθρο ο Τάσος Χατζηχρήστος (Mitsubishi Lancer EVO IX) και ο Νίκος Ντούρας (Subaru Impreza GC8 STI) ανεβαίνοντας στο δεύτερο και τρίτο σκαλί, αντίστοιχα.

O Γιώργος Κεχαγιάς με Ford Sierra RS500 πραγματοποιώντας το καλύτερο χρόνο και στα δύο σκέλη του αγώνα, δεν άφησε περιθώρια αμφισβήτησης επικρατώντας στην Ομάδα Ε της 45ης Seajets Ανάβασης Πορταριάς 2026. Ο νικητής της Ε έως 2 Λίτρα κατηγορίας αλλά και της κλάσης Ε10, Νίκος Αργυράκης με Citroen Saxo ολοκλήρωσε στη δεύτερη θέση της ομάδας, ενώ τρίτος ήταν ο Λεωνίδας Τσαγγαράς με Opel Astra GSi που πήρε τη νίκη στην κλάση Ε11. Έντονος ήταν ο συναγωνισμός για το τρίτο σκαλί του βάθρο της δίλιτρης κατηγορίας, με δυο οδηγούς να δίνουν μάχη μέχρι το τελευταίο μέτρο.

Μια τρίτη θέση που τελικά κατέκτησε ο Ανδρέας Ντόφης (Citroen Saxo), ο οποίος ανέτρεψε τη διαφορά και επικράτησε του Αποστόλη Αποστόλου (Citroen AX) για 0,02”. Στην κλάση Ε10, μαζί με τους Αργυράκη και Ντόφη στο βάθρο ανέβηκε ο Αποστόλης Αποστόλου, ενώ για την κλάση Ε11, τη τριάδα του βάθρου αποτέλεσαν οι Λεωνίδα Τσαγγαράς, Αχιλλέας Βέργος (Opel Manta) και Γιώργος Κοντονίνας (Peugeot 306). Στη μικρή κλάση της Ε9, ο Άγγελος Μπατσίλας (Suzuki Swift GTi) ήταν ο πιο γρήγορος οδηγός του αγώνα. Τον ακολούθησαν τα Peugeot 106 S16 των Γιάννη Κατσαϊτη και Νίκου Τζιώρτζιου, που τερμάτισαν στη δεύτερη και τρίτη θέση, αντίστοιχα.

Μόλις δυο Ιστορικά αυτοκίνητα έδωσαν το παρών στη γραφική διαδρομή της Πορταριάς, με τον Ραφαέλε Αμέντολα (BMW 316) να πραγματοποιεί μοναχικό αγώνα καθώς ο Αλέξανδρος Εδιπίδης (Ford GT40) δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τη προσπάθεια του. Μπορεί ο “Mad Mike” Whiddett με το θηριώδες Mazda3 Bullet και την υποστήριξη της Red Bull να αποτέλεσαν πόλο έλξης και να κέρδισε τις εντυπώσεις του κοινού, παρόλα αυτά το ζεστό χειροκρότημα των παρευρισκόντων κέρδισαν με “τους καπνούς” από τα καμμένα τους ελαστικά οι Έλληνες οδηγοί Drift που χάρισαν άφθονο θέαμα, απίστευτες γωνίες με μεγάλη ταχύτητα πλαγιολίσθησης και απέδειξαν ότι μπορούν να σταθούν επάξια απέναντι σε οδηγούς διεθνούς φήμης.

Συνοπτικά τα αποτελέσματα των κατηγοριών και των κλάσεων έχουν ως εξής:

Ομάδα Α: Μηνάς Μπενής (Skoda Fabia R5).
Ομάδα Α έως 2 Λίτρα: Βασίλειος Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS).
Ομάδα N: Ταξιάρχης Ασημακόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Ομάδα Ν έως 2 Λίτρα: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3).
Ομάδα Ε: Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS500).
Ομάδα Ε έως 2 Λίτρα: Νίκος Αργυράκης (Citroen Saxo).
Formula Saloon: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta).
N2: Γιάννης Κωνσταντινίδης (Renault Clio Rally5).
N3: Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος (Honda Civic Type R EP3).
N4: Ταξιάρχης Ασημακόπουλος (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Α6: Βασίλειος Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS).
Α7: Πανάγγελος Ρέκκας (Honda Civic Type R).
A8: Μηνάς Μπενής (Skoda Fabia R5).
E9: Άγγελος Μπατσίλας (Suzuki Swift GTi).
E10: Νίκος Αργυράκης (Citroen Saxo).
E11: Λεωνίδας Τσαγγαράς (Opel Astra GSi).
Ε12: Γεώργιος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS500).
FSA: Απόστολος Κούσης (Honda Civic Type R FN2).
FSA2L: Γεώργιος Γιαννόπουλος (Citroen Saxo).
FST: Μάριος Ηλιόπουλος (Ford Fiesta).
FST2: Παναγιώτης Δήμου (Seat Leon).

Ο αγώνας πραγματοποιήθηκε υπό τη αιγίδα της ΟΜΑΕ, από τη Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου (Λ.Α.Βόλου), σε συνεργασία με τη Περιφερειακή Ενότητα Μαγνησίας και Σποράδων, το Δήμο Βόλου και το Επιμελητήριο Μαγνησίας. Μέγας χορηγός ήταν η Seajets ενώ την έμπρακτη στήριξη τους στη 45η έκδοση του αγώνα παρείχαν: Ι. ΚΤΕΟ Βόλου, Zagorin, Peugeot Πολυχρονίδου, ΕΚΟ Αφοι Δράμη, Food Service Καρακατσάνης, Παραδοσιακός Φούρνος Μανδηλά, Frenzy, Stamatiou Smart Mercedes Parts, Στάμος 4×4 Ανταλλακτικά Αυτοκινήτων, Tyre Force Ελαστικά-Ζάντες, Πυρασφάλεια Center Νταής.

Στο πλευρό της Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου (Λ.Α.Βόλου) βρέθηκε για ακόμα μια χρονιά, η Ελληνική Αστυνομία, το Πυροσβεστικό Σώμα, το ΕΚΑΒ και η Εθελοντική Διασωστική Ομάδα “Λέσχη Ειδικών Δυνάμεων Νομού Μαγνησίας” που διασφάλισαν υψηλές υπηρεσίες ασφαλείας και ιατρικής περίθαλψης κατά τη διάρκεια της διήμερης αγωνιστικής δράσης.

H φετινή διοργάνωση της 45ης Ανάβασης Πορταριάς 2026 ήταν αφιερωμένη στη μνήμη του Κώστα Παπαχρήστου, ενός πραγματικού κυρίου των ελληνικών αγώνων που αγάπησε και τίμησε με τη παρουσία του το βουνό των Κενταύρων, συμμετέχοντας σε περισσότερες από 13 διοργανώσεις. Η συμβολή του Κώστα Παπαχρήστου υπήρξε πολύτιμη και η παρουσία του θα παραμείνει για πάντα στις καρδιές και τη μνήμη μας, με το χαμόγελο, την εγκαρδιότητα του καθώς και για τα ταχύτατα και θεαματικά περάσματα που μας χάρισε από τις αρχές της νέας χιλιετίας μέχρι και τη προηγούμενη έκδοση του αγώνα το 2025.

Παράλληλα, η φετινή 45η Seajets Ανάβαση Πορταριάς 2026 είχε ξεχωριστή σημασία καθώς εντάχθηκε στο πλαίσιο των εορτασμών του μισού αιώνα ζωής της διοργανώτριας λέσχης αφού συμπληρώθηκαν 50 χρόνια από της ίδρυση της Λέσχης Αυτοκινήτου Βόλου. 5 δεκαετίες συνεχούς παρουσίας, προσφοράς και διοργανώσεων υψηλού επιπέδου με ενεργή συμβολή στην ανάπτυξη του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, στη Μαγνησία αλλά και την ελληνική επικράτεια.

Το καλοκαίρι μπορεί να πλησιάζει αλλά η αγωνιστική δράση στη Μαγνησία δε σταματά, καθώς η Λ.Α.Βόλου-Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου ετοιμάζεται πυρετωδώς για το 43o Rally Κένταυρος που είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί το διήμερο 4-5 Ιουλίου και αποτελεί το δεύτερο γύρο του Κυπέλλου Rally Ασφάλτου.