Όπως συνέβη και με το i30 της πρώτης γενιάς, η Hyundai μπήκε για ακόμη μια φορά στον πειρασμό να δώσει μια πιο σπορ εμφάνιση στα καινούργια μοντέλα της. Ο λόγος για τον οποίο το i30 Sport είναι συναρπαστικό από οπτικής απόψεως είναι ότι έρχεται με ένα κομψό body kit και καμία απολύτως αναβάθμιση στον τομέα των επιδόσεων, με την ιστορία απλά να επαναλαμβάνεται.
Με ένα αρκετά σοφιστικέ στυλ από την X – Tomi, που του έχει δώσει αρκετά χαρακτηριστικά από αυτοκίνητα αγώνων, το προαναφερθέν body kit διαθέτει προφυλακτήρες και μαρσπιέ, μαύρες ζάντες αλουμινίου και ένα πλαστικό περίβλημα στη μάσκα. Σαφώς και δεν αποτελεί μια βαρετή μορφή ενός Hatchback, αν και το μόνο του αρνητικό να είναι το γεγονός ότι είναι μόνο η εικόνα, δεδομένου ότι η Hyundai θα φέρει το i30 Ν με περίπου 260 ίππους.
Μηχανικά, αυτό που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής είναι ότι υπάρχει ένα υπερτροφοδοτούμενο σύνολο με τον κινητήρα χωρητικότητας 1,6 λίτρων, με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει τους 201 ίππων και τη μέγιστη ροπή τα 30,5 κιλά. Αυτό το σύνολο είναι σίγουρο πως μπορεί να προσελκύσει ακόμα περισσότερους υποψήφιους πελάτες αν έρθει με αυτή την αναβάθμιση στο εξωτερικό του. Στην ουσία μπορεί να αποτελέσει έναν άμεσο αντίπαλο για όσους αρέσκονται στο νέο Renault Megane GT, το οποίο αποδίδει 202 ίππους και 28,5 κιλά ροπής, που όμως είναι πιο ακριβό σε σχέση με το i30.