Όταν η Renault παρουσίασε το Captur η επιτυχία ήταν μεγάλη, αφού η γαλλική εταιρεία είχε να παρουσιάσει κάτι διαφορετικό από τα συνηθισμένα. Έτσι μετά το Captur ακολουθεί το νέο Kadjar, το οποίο ουσιαστικά είναι ο μεγάλος αδελφός του crossover μοντέλου. Το νέο μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα της Renault – Nissan Alliance CMF, ενώ θα προσφέρεται σε δικίνητες η τετρακίνητες εκδόσεις.
Το Renault Kadjar ξεχωρίζει από το εξωτερικό στυλ του, ενώ το εσωτερικό του είναι τόσο σπορ και εκλεπτυσμένο, κάτι που το κάνει τρομερά ελκυστικό. Το συνολικό μήκος του φτάνει τα 4,45 μέτρα, ενώ το πλάτος τα 1,84 και το ύψος τα 1,60 μέτρα. Το εμπρός μέρος αποπνέει μια αίσθηση δύναμης, αφού ο τρόπος με τον οποίο η λωρίδα χρωμίου συνεχίζεται στα LED φωτιστικά σώματα βελτιώνει την οπτική εντύπωση του πλάτους και συμβάλλει στο δυναμική του χαρακτήρα.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η διπλή απόληξη της εξάτμισης, μαζί με τα φωτιστικά σώματα, ενώ το αμάξωμα ολοκληρώνεται με τις ζάντες αλουμινίου μεγέθους 19”. Σύμφωνα με τους Γάλλους το νέο μοντέλο είναι αρκετά οικονομικό, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου, όσο και στις εκπομπές ρύπων.
Το εσωτερικό αποτελείται από υψηλής ποιότητας υλικά, ενώ διατίθεται και το σύστημα R – Link 2 της γαλλικής εταιρείας, με την TFT οθόνη μεγέθους 7”, προσφέροντας μεγαλύτερη ευκολία στον οδηγό. Επιπλέον προσφέρεται πλοηγός, τηλέφωνο και κάμερα οπισθοπορείας για μεγαλύτερη άνεση. Ο πίνακας οργάνων βρίσκεται στο ύψος των ματιών του οδηγού, ενώ οι οριζόντιες γραμμές του σχεδιασμού στο ταμπλό τονίζουν το πλάτος της καμπίνας.
Το νέο Kadjar προσφέρει τρεις τρόπους οδήγησης Auto, LOCK και 2WD, έτσι ώστε να επιλέξει ο καθένας τον τρόπο οδήγησης που προτιμά, ενώ το σύστημα all – wheel – drive, προσφέρει βελτιωμένη πρόσφυση. Από πλευράς κινητήρων, το μόνο που γνωρίζουμε μέχρι τώρα είναι οι βασικές εκδόσεις, οι οποίες αποτελούνται από τον κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 1,2 λίτρων και από τον κινητήρα πετρελαίου χωρητικότητας 1,5 λίτρων.
Το νέο Renault Kadjar θα παρουσιαστεί στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου που θα γίνει το Μάρτιο στη Γενεύη, ενώ οι πρώτες παραδώσεις θα γίνουν το ερχόμενο φθινόπωρο. Τέλος η κατασκευή του θα γίνεται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιο της Palencia, στην Ισπανία για την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ για όλες τις υπόλοιπες αγορές η κατασκευή και η συναρμολόγηση θα γίνεται στην Κίνα.