Οι Γερμανοί της Volkswagen αποκάλυψαν το ανανεωμένο Golf MK7. Με τεχνολογίες αιχμής, πιο αποδοτικούς κινητήρες, αλλά με σχεδόν το ίδιο περίβλημα, αφού, όπως μας έχουν συνηθίσει οι Γερμανοί τα τελευταία χρόνια, κάνουν ελάχιστες αλλαγές. Βέβαια, σε αυτήν την περίπτωση, αυτό που μπορεί να ισχυριστεί κάποιος, είναι πως μια πετυχημένη συνταγή δεν αλλάζει.
Η συμπαγής εμφάνιση, οι νέες τεχνολογίες και το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας αποτελούν τα βασικά όπλα, προκειμένου να προσελκύσουν τους νέους αγοραστές. Με την πρώτη εξωτερική ματιά, αμέσως ξεχωρίζει κάποιος τους επανασχεδιασμένους εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, τη νέα γρίλια, τους ανανεωμένους full – LED προβολείς, με τα ενσωματωμένα φώτα ημέρας και τα νέα πίσω LED φωτιστικά σώματα. Επίσης, διατίθενται νέα σχέδια ζαντών, ενώ διαφορετική είναι και η απόληξη της εξάτμισης. Προκειμένου να γίνει πιο ελκυστικό, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει από μια διευρυμένη παλέτα των χρωμάτων.
Μηχανικά το νέο Golf θα στηριχτεί στο νέο TSI κινητήρα βενζίνης, με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει τους 150 ίππους. Αυτό που αλλάζει στο νέο κινητήρα είναι ότι διαθέτει ενεργό σύστημα διαχείρισης κυλίνδρων, επιτρέποντάς του να κλείσει τους δυο από τους τέσσερις κυλίνδρους, για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ο νέος κινητήρας έχει μέση κατανάλωση 4,9 λίτρα/100χλμ, ενώ οι εκπομπές ρύπων δεν ξεπερνούν τα 110 γρ/χλμ.
Φυσικά, όπως είναι αναμενόμενο, θα υπάρξει και η Bluemotion έκδοση, με τον ίδιο ακριβώς κινητήρα βενζίνης, ο οποίος θα αποδίδει 130 ίππους. Η μέση κατανάλωση θα είναι 4,6 λίτρα/100χλμ, με τις εκπομπές ρύπων να μην ξεπερνούν τα 104 γρ/χλμ. Για όποιον δεν αρκείται σε αυτά, θα αναβαθμιστούν και οι εκδόσεις GTI, με τον κινητήρα χωρητικότητας 2 λίτρων να φτάνει τους 230 ίππους και την έκδοση Performance να ανεβαίνει στους 245. Όλα τα μοντέλα θα συνδυάζονται με το νέο 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο θα αντικαταστήσει το 6τάχυτο DSG.
Στο εσωτερικό του ανανεωμένου Golf, τα παραδοσιακά αναλογικά όργανα μέτρησης πίσω από το τιμόνι έχουν αντικατασταθεί από το νέο ψηφιακό ταμπλό, με τη μεγάλη οθόνη των 12,3”. Ανάλογα το μοντέλο επιλογής του κάθε πελάτη, διατίθεται και μια δεύτερη οθόνη, που προσφέρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και η οποία κυμαίνεται από 6,5” – 9,2”.
Νέα συστήματα ασφαλείας κάνουν ακόμα πιο άνετη την οδηγική εμπειρία, περιλαμβάνοντας Traffic Jam Assist, Front Assist με City Emergency Braking, Trailer Assist, Emergency Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Blind Spot Sensor, Rear Traffic Alert, Park Assist, Driver Alert System, Traffic Sign Recognition, Automatic Post – Collision Braking System και Trailer Stabilization.
Το νέο γερμανικό μοντέλο θα το δούμε την επόμενη εβδομάδα στο LA Auto Show, με τις πωλήσεις να ξεκινούν στις αρχές Δεκέμβρη. Οι Γερμανοί επέλεξαν για ακόμα μια φορά να εστιάσουν περισσότερο στο εσωτερικό του αμαξώματος, παρά στην εξωτερική εμφάνιση. Σίγουρα θα θέλαμε περισσότερες αλλαγές εξωτερικά, όμως από ότι φαίνεται, ακόμα και με αυτόν τον τρόπο, η συνταγή της επιτυχίας συνεχίζεται.