Η BMW παρουσίασε τη νέα M5 Competition, η οποία έχει μικρές αλλαγές και περισσότερη ισχύ στον κινητήρα από την βασική έκδοση της M5. Φυσικά, σε καμία περίπτωση δεν ξεφεύγει από την κλασσική γραμμή της M5, όμως έχει αυτό το κάτι παραπάνω που θέλει ο καθένας. Διακριτικές επεμβάσεις έχουν γίνει στην εξωτερική εμφάνιση, με τη γνωστή μάσκα της BMW, τις νευρώσεις στο καπό, τους αεραγωγούς, αλλά τα και λεπτότερα φωτιστικά σώματα.
Επιπλέον, εξωτερικά υπάρχει διαφορετικός χρωματισμός στα καπάκια των καθρεπτών και την κεραία, ενώ διατίθενται πίσω μικρή αεροτομή στο πορτμπαγκάζ, διαχύτης και τετραπλή απόληξη της εξάτμισης. Οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου μεγέθους 20”, με διαστάσεις ελαστικών 275/35 μπροστά και 285/35 πίσω ολοκληρώνουν την εξωτερική εμφάνιση.
Η μεγαλύτερη όμως αλλαγή εντοπίζεται στο μηχανικό κομμάτι, όπου ο V8 κινητήρας χωρητικότητας 4,4 λίτρων είναι πιο δυνατός, αφού η μέγιστη ισχύ μεγαλώνει κατά 25 ίππους φτάνοντας συνολικά τους 625 από 600 που είναι η βασική M5. Έτσι το 0 – 100 επιτυγχάνεται σε μόλις 3,3”, ενώ το 0 – 200 απαιτεί 10,8” για να ολοκληρωθεί. Βελτίωση έχει γίνει και στο ηχητικό σύστημα της εξάτμισης προδίδοντας τη συγκεκριμένη έκδοση όπου και αν βρίσκεται, αλλά και στα φρένα με τις κίτρινες δαγκάνες.
Ο κινητήρας συνεργάζεται με το M Steptronic κιβώτιο της BMW των 8 σχέσεων, καθώς και με το σύστημα τετρακίνησης M xDrive, το οποίο συνδυάζεται με το Active M πίσω διαφορικό. Η ανάρτηση και αυτή έχει αλλάξει αφού είναι πιο σκληρή 10%, αλλά και πιο χαμηλή κατά 7 χιλιοστά. Σίγουρα μια M5 Competition, μπορεί να φαίνεται σαν ένα κλασσικό οικογενειακό αυτοκίνητο, το οποίο όμως δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητο, αφού οι 625 ίπποι το κάνουν όσο γρήγορο χρειάζεται, χωρίς να του λείπει η ασφάλεια που θέλει κάποιος όταν βρεθεί σε μια δύσκολή κατάσταση. Εσείς τι λέτε: Αξίζει;
