Η Skoda αποκάλυψε ένα νέο πρωτότυπο αγωνιστικό μοντέλο, το οποίο όπως όλα δείχνουν θα συνεχίσει και ως μοντέλο παραγωγής. Το νέο Skoda Enyaq RS Race διαθέτει οπτικές και τεχνικές αναβαθμίσεις, ενώ έχει δημιουργηθεί από καινοτόμα, βιώσιμα βιοσύνθετα εξαρτήματα που παρέχουν τα ίδια πλεονεκτήματα ακαμψίας και βάρους με τα ανθρακονήματα, συμβάλλοντας στη συνολική μείωση βάρους κατά 316 κιλά σε σύγκριση με το Enyaq Coupe RS, στο οποίο βασίζεται.
Οι μηχανικοί της Skoda Motorsport ανέπτυξαν ένα αμιγώς ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο που ταιριάζει απόλυτα με την οδική συμπεριφορά του επιτυχημένου Skoda Fabia RS Rally2. Το αγωνιστικό DNA της Skoda και οι αυστηρές απαιτήσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού συνεχίζουν να ξεπερνούν τα όρια της τεχνικής καινοτομίας. Η ανάπτυξη του Enyaq RS Race ξεκίνησε το 2023. Το έργο παρουσιάζει τις δραστηριότητες της Skoda στον τομέα του ηλεκτροκίνητου μηχανοκίνητου αθλητισμού, οδηγώντας την πρόοδο προς ένα πιο βιώσιμο μέλλον. Βασισμένο στο Skoda Enyaq Coupe RS, το πρωτότυπο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί το ίδιο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά είναι 70 χιλιοστά χαμηλότερο, 72 χιλιοστά φαρδύτερο μπροστά και 116 χιλιοστά φαρδύτερο πίσω.
Το πρωτότυπο μοντέλο επωφελείται από πολλές οπτικές και τεχνικές τροποποιήσεις, όπως ένα φαρδύτερο χαμηλωμένο πλαίσιο, επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, καθώς και τροποποιημένα αμορτισέρ και ελατήρια. Ένα εντελώς νέο σύστημα πέδησης υψηλής απόδοσης, αγωνιστικά καθίσματα και το roll cage εξασφαλίζουν την υψηλότερη δυνατή ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Οι σκουρόχρωμοι μπροστινοί προβολείς διαθέτουν το χαρακτηριστικό λογότυπο της Skoda Motorsport, ενώ και τα πίσω φώτα είναι και αυτά πιο σκούρα. Στη μάσκα της Skoda, το Crystal Face του μοντέλου παραγωγής έχει αντικατασταθεί από μια ενιαία επιμήκη λωρίδα LED που συνδέει τους δύο προβολείς.
Εκτός από το roll cage, τα οποία είναι από υψηλής αντοχής χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου, το πρωτότυπο μοντέλο διαθέτει και άλλα στοιχεία ασφαλείας που προέρχονται από το Fabia RS Rally2. Αυτά περιλαμβάνουν αγωνιστικά καθίσματα Atech με ζώνες ασφαλείας 6 σημείων, πλήρωση θυρών ασφαλείας και αυτόματο πυροσβεστήρα. Όπως τα αυτοκίνητα του WRC, έτσι και το Enyaq RS Race διαθέτει τα πράσινα και κόκκινα φώτα και στις δύο πλευρές του οχήματος, τα οποία υποδεικνύουν την κατάσταση του συστήματος υψηλής τάσης. Το ύψος οδήγησης έχει μειωθεί κατά 70 χιλιοστά και οι ειδικές προστατευτικές ολισθήσεις στο κάτω μέρος του οχήματος αποτρέπουν την υπερβολική φθορά των εξαρτημάτων του πλαισίου και προστατεύουν τη μπαταρία.
Οι ειδικοί της Skoda Motorsport έχουν προσαρμόσει αρκετά στοιχεία του Enyaq RS Race. Για παράδειγμα, το σύστημα πέδησης του μοντέλου παραγωγής έχει αντικατασταθεί με ρύθμιση υψηλών επιδόσεων που διαθέτει δίσκους φρένων από κεραμικό άνθρακα, δαγκάνες 10 εμβόλων μπροστά, δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων πίσω και νέο σύστημα ψύξης φρένων. Επιπλέον, το πρωτότυπο αυτοκίνητο έχει εφοδιαστεί με υδραυλικό χειρόφρενο τύπου Rally με μακρύ μοχλό και σύστημα πεντάλ από το Skoda Fabia RS Rally2.
Αντί για την τυπική ανάρτηση DCC, έχει εγκατασταθεί μια ειδική σπορ ανάρτηση, η οποία επιτρέπει μεμονωμένες ρυθμίσεις στις ρυθμίσεις ακαμψίας ελατηρίου, συμπίεσης και επαναφοράς. Οι ζάντες των 20” είναι εφοδιασμένοι με ελαστικά χαμηλού προφίλ. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες, που αποδίδουν συνδυασμένη ισχύ 335 ίππων και η μπαταρία των 82 kWh είναι πανομοιότυποι με αυτούς του μοντέλου παραγωγής. Όπως και το Skoda Enyaq Coupe RS, η τελική ταχύτητα είναι 180 χλμ/ώρα, αλλά το ελαφρύτερο Enyaq RS Race επιτυγχάνει το 0-100 σε λιγότερο από 5”.
Το πλήρως επανασχεδιασμένο εσωτερικό είναι εμπνευσμένο από το Skoda Fabia RS Rally2 και περιλαμβάνει ένα τροποποιημένο σύστημα Infotainment. Με νέα κουμπιά, το αγωνιστικό τιμόνι μοιάζει με αυτό του επιτυχημένου αυτοκινήτου Rally. Αντί για το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης με rack-and-pinion που χρησιμοποιείται στο Enyaq Coupe RS, το Enyaq RS Race είναι εξοπλισμένο με γραμμικό σύστημα διεύθυνσης, με ρυθμιζόμενο βάρος διεύθυνσης που ελέγχεται μέσω λογισμικού και η σχέση μετάδοσης κίνησης έχει βελτιστοποιηθεί για αγωνιστικές επιδόσεις. Ο επιλογέας κίνησης και ο κεντρικός πίνακας για την εκκίνηση του αυτοκινήτου και την ενεργοποίηση του αυτόματου συστήματος πυρόσβεσης είναι τοποθετημένοι ανάμεσα στα καθίσματα αυτού του διθέσιου οχήματος.
Το Enyaq RS Race διαθέτει ένα premium ηχοσύστημα Havas που ενσωματώνει έναν ψηφιακό ενισχυτή ήχου για να προσφέρει τον χαρακτηριστικό, συναρπαστικό ήχο ενός αυτοκινήτου Rally. Αυτό το εντελώς νέο σύστημα είναι πολύ πιο δυνατό από τη μονάδα που βρίσκεται στο μοντέλο παραγωγής Enyaq Coupe RS και η νότα του μπορεί να αλλάξει. Ο ήχος ενεργοποιείται επίσης σε ταχύτητες άνω των 30 χλμ/ώρα, εξασφαλίζοντας μια συναρπαστική ακουστική εμπειρία σε όλη τη διάρκεια της οδήγησης.
Όλα τα παραπάνω συνθέτουν το πρωτότυπο Skoda Enyaq RS Race, το οποίο όπως όλα δείχνουν θα μπει στην παραγωγή. Το νέο μοντέλο δείχνει το δρόμο της Skoda προς την ηλεκτροκίνηση στο αγωνιστικό κομμάτι, αλλά ίσως τελικά ένα τέτοιο αυτοκίνητο να θέλαμε να το δούμε και στην παραγωγή σαν ένα ισχυρό Sports Car, το οποίο θα μπορεί να κινείται καθημερινά στους δρόμους.
