Η Peugeot παρουσίασε το νέο αμιγώς ηλεκτρικό e-408. Ουσιαστικά πρόκειται για το 408, που όμως στην “καρδιά του” είναι όλα ηλεκτρικά. Το 408 όταν το παρουσίασαν οι Γάλλοι γνωρίζαμε πως διαθέτει μια ήπια υβριδική έκδοση με κινητήρα βενζίνης, καθώς και δύο Plug-in Hybrid εκδόσεις. Τώρα η γκάμα των κινητήρων ολοκληρώνεται με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Το νέο e-408 προσφέρεται σε 5 χρώματα που είναι τα White Okenite, Blue Obsession, Grey Selenium, Red Elixir και Black Perla Nera.
Το νέο μοντέλο δε διαφέρει εξωτερικά από το 408 που κυκλοφορεί ήδη στους δρόμους. Το e-408 έχει μήκος 4,69 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα και ύψος 1,70 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,79 μέτρα. Οι διαστάσεις επιτρέπουν στο νέο μοντέλο την εγκατάσταση της μπαταρίας χαμηλά, κάτω από το πάτωμα, διατηρώντας αναλλοίωτο τον χώρο της καμπίνας και χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους. Μπροστά ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα με το νέο λογότυπο της Peugeot και τα LED φωτιστικά σώματα, ενώ στο πίσω μέρος και εδώ υπάρχουν τα LED φωτιστικά σώματα καθώς και η ιδιαίτερη αεροτομή με τα δύο κομμάτια.
Στο εσωτερικό το σύγχρονο περιβάλλον με τις δύο ψηφιακές οθόνες, μια για τον πίνακα οργάνων μεγέθους 10” και μια αφής μεγέθους 10”, με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας κάνουν άνετη τη ζωή του οδηγού. Τα δερμάτινα καθίσματα με τις πετρόλ ραφές, το δερμάτινο τιμόνι των δύο ακτινών με τα χειριστήρια και τα πεντάλ αλουμινίου ανεβάζουν τον πήχη της πολυτέλειας. Παράλληλα, υπάρχει και το αυτόματο κιβώτιο με τις επιλογές των ταχυτήτων να είναι πολύ εύκολες χωρίς τον κλασσικό επιλογέα. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 471 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ανεβαίνει στα 1.545 λίτρα.
Μηχανικά το νέο e-408 τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος ανάλογα την επιλογή δίνει και την ιπποδύναμη. Στην επιλογή Eco η μέγιστη ισχύ φτάνει τους 170 ίππους και η μέγιστη ροπή τα 27,5 κιλά. Στην επιλογή Normal η μέγιστη ισχύ να φτάνει τους 190 ίππους και η μέγιστη ροπή τα 30,5 κιλά, ενώ στην έκδοση Sport η μέγιστη ισχύ ανεβαίνει στους 210 ίππους και η μέγιστη ροπή φτάνει τα 35,1 κιλά. Ο κινητήρας συνδυάζεται με τη μπαταρία ιόντων λιθίου μεγέθους 58,2 kWh, με τη μέγιστη αυτονομία να φτάνει τα 453 χιλιόμετρα. Με έναν ταχυφορτιστή 120 kW η μπαταρία για να φορτίσει από το 20% στο 80% χρειάζεται μόλις 30’, ενώ μέσα σε 10’ μπορεί να αποκτήσει αυτονομία 100 χιλιομέτρων.
Για όσους ενδιαφέρονται θα υπάρχουν δύο εκδόσεις εξοπλισμού που είναι η Allure και η GT. Η πρώτη περιλαμβάνει διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, LED προβολείς, σύστημα πλοήγησης, θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού, ηχοσύστημα με 6 ηχεία, Apple CarPlay, Android Auto, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης και ζάντες αλουμινίου μεγέθους 19”.
Αντίθετα η έκδοση GT περιλαμβάνει επιπλέον της Allure LED Matrix προβολείς, εμπρόσθιους αισθητήρες στάθμευσης, διακοσμητικές επενδύσεις εσωτερικού αλουμινίου με προσαρμόσιμο ατμοσφαιρικό φωτισμό 8 χρωμάτων, μαρσπιέ θυρών αλουμινίου, ηλεκτρικό άνοιγμα πόρτας χώρου αποσκευών, hands-free και το πακέτο Drive Assist Plus. Τέλος, στη χώρα μας αναμένεται να βρεθεί στις αρχές του νέου χρόνου.
