Από σήμερα Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου 2025 ξεκινάει η ισχύς του νέου ΚΟΚ, η οποία φέρνει σημαντικές αλλαγές τόσο στο σύστημα, όσο και στον τρόπο αποστολής των κλήσεων. Εκτός από τα πρόστιμα, τα οποία στις υποτροπές γίνονται πολύ βαριά, πλέον θα υπάρχουν και σοβαρές ποινικές κυρώσεις σε περιπτώσεις σοβαρών ατυχημάτων ή ακόμα και θανάτων.
Όσον αφορά στο οικονομικό κομμάτι στη δεύτερη υποτροπή ή στην τρίτη φορά που θα υπάρξει η ίδια κλήση σε διάστημα 5 ετών το ανώτερο χρηματικό πρόστιμο είναι τα 8.000€, ενώ στις ποινικές κυρώσεις θα φτάνει έως και την ισόβια κάθειρξη στην περίπτωση πολλαπλών θανάτων. Επιπλέον, η μεγαλύτερη αλλαγή θα γίνει στις κλήσεις, οι οποίες πλέον θα αποστέλλονται ηλεκτρονικά μέσω του gov.gr.
Οι σημαντικότερες παραβάσεις και οι ποινές έχουν ως εξής:
Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση:
- Αρχική παράβαση: Πρόστιμο 350€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για ένα (1) μήνα.
- Πρώτη υποτροπή: Πρόστιμο 1.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 6 μήνες.
- Δεύτερη υποτροπή: Πρόστιμο 2.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για ένα (1) χρόνο.
Όρια ταχύτητας:
- Αρχική παράβαση: Πρόστιμο 700€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
- Πρώτη υποτροπή: Πρόστιμο 1.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 180 ημέρες.
- Δεύτερη υποτροπή: Πρόστιμο 2.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για ένα (1) χρόνο.
Αυτοσχέδιοι αγώνες με ταχύτητα μεγαλύτερη από 200 χλμ/ώρα:
- Αρχική παράβαση: Πρόστιμο 2.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για ένα (1) χρόνο.
- Πρώτη υποτροπή: Πρόστιμο 4.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για δύο (2) χρόνια.
- Δεύτερης υποτροπή: Πρόστιμο 8.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για τέσσερα (4) χρόνια.
Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη:
- Αρχική παράβαση: Πρόστιμο 700€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
- Πρώτη υποτροπή: Πρόστιμο 1.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 180 ημέρες.
- Δεύτερη υποτροπή: Πρόστιμο 2.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για ένα (1) χρόνο.
Παραβίαση STOP χωρίς ατύχημα:
- Αρχική παράβαση: Πρόστιμο 350€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
- Πρώτη υποτροπή: Πρόστιμο 1.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 180 ημέρες.
- Δεύτερη υποτροπή: Πρόστιμο 2.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για ένα (1) χρόνο.
Παραβίαση STOP με πρόκληση ατυχήματος:
- Αρχική παράβαση: Πρόστιμο 700€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
- Πρώτη υποτροπή: Πρόστιμο 2.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για τέσσερα (4) χρόνια.
- Δεύτερη υποτροπή: Πρόστιμο 4.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 8 χρόνια.
- Ποινικές κυρώσεις: Ποινή φυλάκισης έως 10 έτη, 10-30 έτη, ή ισόβια (ανάλογα το αποτέλεσμα).
Οδήγηση χωρίς δίπλωμα:
- Αρχική παράβαση: Πρόστιμο 1.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για ένα (1) έτος, ποινή φυλάκισης έως δύο (2) έτη.
- Πρώτη υποτροπή: Πρόστιμο 2.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για τέσσερα (4) χρόνια.
- Δεύτερη υποτροπή: Πρόστιμο 4.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 8 χρόνια.
Οδήγηση χωρίς δίπλωμα με επικίνδυνη οδήγηση:
- Ποινές φυλάκισης βάσει Ποινικού Κώδικα.
Χρήση της ΛΕΑ και στάθμευση σε ράμπα ΑμεΑ:
- Αρχική παράβαση: Πρόστιμο 700€, αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
- Πρώτη υποτροπή: Πρόστιμο 1.000€, αφαίρεση άδειας οδήγησης για 180 ημέρες.
- Δεύτερη υποτροπή: Πρόστιμο 2.000€, αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα (1) χρόνο.
Πρόκληση ατυχήματος ή δυστυχήματος (άρθρο 290Α Π.Κ.):
- Πρόκληση βαριάς σωματικής βλάβης/ζημιάς σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις: Κάθειρξη έως 10 χρόνια.
- Πρόκληση θανατηφόρου δυστυχήματος: Κάθειρξη 10-20 χρόνια.
- Πρόκληση πολλαπλών θανάτων: Ισόβια κάθειρξη.
Τέλος, υπάρχει και η παράβαση της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, η οποία τιμωρείται ανάλογα με το με συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα μετρούμενη με τη μέθοδο της αιμοληψίας ή του εκπνεόμενου αέρα όταν γίνεται με συσκευή αλκοολόμετρου, η οποία εξαρτάται από το ποσοστό και φτάνει έως τα 4.000€ και αφαίρεση άδειας οδήγησης έως 10 έτη, καθώς και η παράβαση της εγκατάλειψης τραυματία μετά από τροχαίο ατύχημα, η οποία εκτός τα χρηματικά πρόστιμα μπορεί να φέρει στον παραβάτη την επιβολή αφαίρεσης της άδειας οδήγησης δια βίου.
Όλες οι παραπάνω ποινές είναι σημαντικά πιο αυστηρές από τον προηγούμενο ΚΟΚ. Αυτό όμως που με τον καιρό θα φανεί για άλλη μια φορά είναι πως το μέτρο θα έχει μόνο εισπρακτικό χαρακτήρα, αφού όλα ξεκινούν από την παιδεία των οδηγών, η οποία σε αυτή τη χώρα για πολλούς είναι αδιάφορη.