Το Διεθνές Εφετείο (ICA) της FIA πήρε οριστικά την απόφαση για τις ποινές που είχαν δοθεί στους πιλότους για το όριο ταχύτητας στο pitlane στο GP του Monaco. Ύστερα από την εξέταση των στοιχείων το ICA αποφάσισε ο Pierre Gasly να χάσει οριστικά την τρίτη θέση, η οποία καταλήγει στον Isack Hadjar και τη Red Bull Racing.
Σύμφωνα με το ICA ο Pierre Gasly τιμωρήθηκε για υπέρβαση του ορίου ταχύτητα στο pitlane δεχόμενος δύο ποινές 5”. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα από την τρίτη θέση να βρεθεί στην 7η αλλάζοντας τα δεδομένα και στη βαθμολογία. Στο ίδιο GP οι Oscar Piastri και George Russell, οι οποίοι δέχθηκαν και αυτοί την ίδια ποινή κατάφεραν να την εκτίσουν στα pit σε αντίθεση με το Γάλλο οδηγό της Alpine, ο οποίος δέχθηκε τις ποινές μετά το τέλος του αγώνα.
Τότε η Alpine ζήτησε την επανεξέταση της υπόθεσης και στις 12 Ιουνίου οι αγωνοδίκες της FIA ακύρωσαν τις ποινές, δίνοντας και πάλι την τρίτη θέση στον Gasly. Έτσι η Red Bull Racing και η McLaren προσέφυγαν στο Διεθνές Εφετείο, για να φτάσουμε στη χθεσινή απόφαση, όπου οι ποινές στον Gasly ισχύουν κανονικά, με το Γάλλο να χάνει το βάθρο στο Monaco.
Όπως ήταν αναμενόμενο η Alpine αντέδρασε εκφράζοντας την πλήρη αντίθεση στην απόφαση, αφού επιμένουν πως ο Gasly δεν έκανε τίποτα λανθασμένο και δεν του αξίζει καμία ποινή. Η ανακοίνωση της Alpine λέει: “Παρότι διαφωνούμε με την απόφαση και εξακολουθούμε να υποστηρίζουμε πλήρως ότι το μονοθέσιο με αριθμό 10 δεν ξεπέρασε σε κανένα σημείο του αγώνα το όριο ταχύτητας στο pit lane, η ομάδα αναγνωρίζει την απόφαση της δικαστικής επιτροπής κατά την πρόσφατη ακρόαση στο Παρίσι. Παρότι το αποτέλεσμα δεν είναι αυτό που ελπίζαμε, καθώς θεωρούμε ότι τιμωρηθήκαμε άδικα, η ομάδα παραμένει απόλυτα επικεντρωμένη στη βελτίωση της απόδοσής της στην πίστα και εξακολουθεί να βρίσκεται σε μια στενή και ιδιαίτερα ανταγωνιστική μάχη στο Πρωτάθλημα”.
Από την πλευρά της η FIA ανακοίνωσε πως θα επανεξετάσει το σύστημα χρονομέτρησης, καθώς επιμένει πως δε θέλει να υπάρχει οποιαδήποτε υποψία λάθους εις βάρος των πιλότων ή κάποιας ομάδας. Βέβαια, όλα αυτά είναι κάτι που με τα λόγια δεν λύνονται, αφού και οι αγωνοδίκες μπορεί να έχουν αδυναμίες ή να κάνουν λάθη. Άλλωστε άνθρωποι είναι και όχι μηχανές.