Η Aston Martin είναι συνυφασμένη με την πολυτέλεια και όπως όλα δείχνουν η βρετανική εταιρεία δεν έχει καμία πρόθεση να ρίξει τον πήχη χαμηλότερα. Αυτό αποδεικνύεται από τη δέσμευσή της ότι όσα μοντέλα έχουν κυκλοφορήσει σε πρωτότυπη μορφή, αλλά και όσα βρίσκονται στον προγραμματισμό, θα γίνουν πραγματικότητα, μπαίνοντας στην παραγωγή. Ήδη είναι σε εξέλιξη το νέο SUV, στο οποίο η Aston Martin έχει επενδύσει 275.000.000€, ενώ όπως όλα δείχνουν η ιταλική Investindustrial και η Tejara Capital, που έχει τη βάση της στο Dubai, θα εξαγοράσουν μέσα στον επόμενο χρόνο 100.000.000 μετοχές της βρετανικής εταιρείας.
Μια τέτοια κίνηση συνεπάγεται τη δέσμευση της Aston Martin να δημιουργήσει το DBX Crossover Plug – in, το διάδοχο της Rapide, αλλά και τη Lagonda Taraf. Η βρετανική εταιρεία έχει εξασφαλίσει σχεδόν 750.000.000€ μέχρι και το 2017, ενώ το συνολικό ποσό αναμένεται να αγγίξει το 1.400.000.000€ μέχρι το τέλος του 2020. Τα ποσά είναι αστρονομικά, αλλά μια εταιρεία όπως η Aston Martin μπορεί να τα διαθέσει, αφού το καθαρό κέρδος της προηγούμενης χρονιάς ανήλθε στα 91.000.000€.
Οι ισολογισμοί είναι απλά αριθμοί και δεν αντικατοπτρίζουν σε καμία περίπτωση τη χειροποίητη κατασκευή της κάθε Aston Martin. Η Vulcan και η Vantage GT12 αποτελούν τα νέα μοντέλα που ήδη βρίσκονται στην αγορά, με την πρώτη να κυκλοφορεί μόλις σε 24 κομμάτια, με την κάθε μια από αυτές να κοστίζει 2.500.000€. Πολυτέλεια, μοναδικότητα, εκλεπτυσμένο στυλ και διαφορετικότητα είναι απλά μερικές λέξεις που μπορούν να περιγράψουν την πορεία των 102 χρόνων της Aston Martin. Μπορεί τα τελευταία να έδωσε σκληρή, αλλά σιωπηλή μάχη για την επιβίωσή της, ωστόσο από όσο φαίνεται ήταν μια μπόρα που απλά πέρασε, ενώ αποκτώντας ισχυρούς επενδυτές θέτει ισχυρά θεμέλια για τη συνέχεια.