Ο ΚΟΚ αλλάζει για μια ακόμη φορά, αφού και πάλι οι ιθύνοντες του Υπουργείου Μεταφορών αποφάσισαν νέες αλλαγές, οι οποίες πολύ γρήγορα θα θεσμοθετηθούν. Οι πιο σημαντικές από αυτές τις αλλαγές, είναι ότι πλέον οι μηχανές θα έχουν νόμιμα το δικαίωμα να περνούν ανάμεσα από τα αυτοκίνητα και να έρχονται πρώτες στα φανάρια αρκεί να τηρούν το όριο ταχύτητας. Παράλληλα, θα μειωθούν τα όρια ταχύτητας στα 30 χλμ/ώρα στον αστικό ιστό, κάτι που όπως φαίνεται θα ανοίξει το δρόμο να κινούνται νόμιμα τα οχήματα μικροκινητικότητας όπως τα ηλεκτρικά πατίνια και τα ποδήλατα.
Επιπλέον, θα γίνουν ακόμη πιο αυστηρές οι παραβάσεις για την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, η μη χρήση κράνους (αφορά και στα οχήματα μικροκινητικότητας), η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και η αντικανονική προσπέραση. Η υποτροπή των συγκεκριμένων παραβάσεων θα οδηγεί στην αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 5 χρόνια, ενώ σε συζητήσεις είναι να θεσπιστεί η επιβολή προστίμου.
Πιο συγκεκριμένα οι παραβάσεις θα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες ανάλογα την επικινδυνότητα, με την αυστηρότερη ποινή να είναι οι 25 πόντοι στο point system, που ανάλογα την περίπτωση μπορεί να επιφέρουν ποινές φυλάκισης έως 5 έτη και πρόστιμα έως και 10.000€. Πιο συγκεκριμένα οι κατηγορίες είναι:
- Ε1: Οι παραβάσεις, χαμηλής επικινδυνότητας, για τις οποίες θα προβλέπεται πρόστιμο 30€ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης έως και 10 ημέρες. Τέτοιες παραβάσεις μπορούν να είναι τυπικές, όπως η έλλειψη των εγγράφων που υποχρεούται να φέρει μαζί του ο οδηγός, ή η αντικανονική στάθμευση.
- Ε2: Οι παραβάσεις μεσαίας επικινδυνότητας, για τις οποίες το πρόστιμο θα ανέρχεται σε 150€, και θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 20 ημέρες.
- Ε3: Στις υψηλής επικινδυνότητας παραβάσεις και την αντικοινωνική οδήγηση, οι ποινές θα είναι αυστηρότατες. Σύμφωνα με το Αρθρο 290Α παρ.1 του Ποινικού Κώδικα όπως τροποποιήθηκε με τον Νόμο 5090/2024, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η επικίνδυνη οδήγηση, η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση του STOP, η κίνηση στη ΛΕΑ, η αντικανονική προσπέραση, η επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού, ανταγωνισμού ή τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ θα τιμωρούνται ποινικά, με τις ποινές να είναι ιδιαίτερα αυστηρές, έχοντας κακουργηματικό χαρακτήρα.
Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις εάν ο οδηγός υποτροπιάσει, οι ποινές θα πολλαπλασιάζονται, ενώ εάν συμβεί για τρεις φορές σε διάστημα 5 ετών, τότε η άδεια οδήγησης θα αφαιρείται για 5 έτη και ο παραβάτης θα υποχρεούται σε εκπαίδευση και εξέταση για την επαναχορήγησή της.
Στις αντικοινωνικές παραβάσεις για τις οποίες θα προβλέπονται πολύ αυστηρές ποινές, προστίθενται και η κίνηση στη ΛΕΑ και η στάθμευση σε θέση ΑΜΕΑ ή σε ράμπα ΑΜΕΑ. Για αυτές τις παραβάσεις υπάρχει πρόβλεψη στον Ποινικό Κώδικα για ποινές κακουργηματικού χαρακτήρα. Προβλέπεται, φυλάκιση έως 3 έτη αν προκύπτει κίνδυνος σε ξένα πράγματα, φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους αν προκύπτει κίνδυνος για άνθρωπο, κάθειρξη έως 10 έτη για βαριά σωματική βλάβη ή σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις και κάθειρξη τουλάχιστον 10 ετών για θάνατο ανθρώπου. Τέλος, αν προκλήθηκε θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.
Επιπλέον, για πρώτη φορά απεμπλέκεται το αυτοκίνητο από τις παραβάσεις, καθώς παύει να ισχύει η αφαίρεση της άδειας και των πινακίδων κυκλοφορίας (ιδίως εάν πρόκειται για το μοναδικό αυτοκίνητο της οικογένειας), αφού η ποινή θα εφαρμόζεται στον οδηγό. Σε περιπτώσεις που δεν είναι σαφής ο παραβάτης (π.χ. σε κλήση από κάμερες), η ποινή θα επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Στο νέο ΚΟΚ δε θα μπορεί να γίνει το γνωστό σβήσιμο των κλήσεων, αφού οι κλήσεις θα καταχωρούνται στη νέα διαδικτυακή πλατφόρμα. Ο παραβάτης θα ενημερώνεται άμεσα, ακόμα και αν δεν είναι παρών, καθώς θα τη λαμβάνει αμέσως στο κινητό του τηλέφωνο με SMS, χωρίς να προλαβαίνει κάποιος να μεσολαβήσει για το σβήσιμό της. Για να γίνει αυτό όλοι οι αστυνομικοί της Τροχαίας θα εφοδιαστούν με ειδικές συσκευές (Tablet ή κινητά τηλέφωνα), από τις οποίες θα αναρτούν σε πραγματικό χρόνο στο online σύστημα τις παραβάσεις, αλλά και τους αντίστοιχους πόντους ποινής που τις συνοδεύουν στο point system.
Οι παραβάτες θα έχουν ένα χρονικό διάστημα 7 έως 10 ημερών ώστε να καταθέτουν τις ενστάσεις τους και εφόσον αυτές κρίνονται βάσιμες, θα διαγράφονται τόσο οι παραβάσεις, όσο και τα πρόστιμα. Στην περίπτωση που η κλήση παραμένει τότε το πρόστιμο θα αναρτάται απευθείας στον λογαριασμό του TAXISnet του παραβάτη οδηγού και εάν δεν εξοφληθεί εμπρόθεσμα, τότε θα αποτελεί βεβαιωμένη οφειλή προς το Δημόσιο. Επιπλέον, αν δεν πληρωθεί η κλήση ο παραβάτης δε θα έχει τη δυνατότητα να το πάρει πίσω την άδεια οδήγησης.
Παράλληλα, αποσαφηνίστηκε η είδηση που κυκλοφορούσε ότι απαγορεύεται ο καφές στο αυτοκίνητο. Πιο συγκεκριμένα η Τροχαία ανακοίνωσε πως ο ΚΟΚ προβλέπει ότι κατά την ώρα της οδήγησης τα χέρια και τα πόδια του οδηγού θα πρέπει να είναι ελεύθερα, όποτε δεν επιτρέπεται κάποιος να οδηγεί και ταυτόχρονα να τρώει, να πίνει ή να καπνίζει, αλλά και σε ό,τι αφορά τα πόδια να οδηγεί με σαγιονάρες, καθώς υπάρχει κίνδυνος να μπλεχτούν με τα πεντάλ. Επιπλέον, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος σε μεγάλα ταξίδια να φέρει μαζί του νερό και ξηρά τροφή για την περίπτωση αποκλεισμού.
Μέσα σε όλα αυτά δε θα πρέπει να ξεχνάμε πως παραβάσεις υπάρχουν και για τους πεζούς. Διοικητική ποινή προβλέπει στην περίπτωση μούντζας, όπως και όταν ένας πεζός διασχίσει διάβαση πεζών καθυστερώντας την κυκλοφορία, ή στέκονται σε αυτές ή στο οδόστρωμα παρεμποδίζοντας την κυκλοφορία των οχημάτων.
Όσο περνάει ο καιρός ο ΚΟΚ όλο και περισσότερο αυστηροποιείται, όμως το πραγματικό πρόβλημα πιθανότατα να βρίσκεται στην οδηγική παιδεία, η οποία στην Ελλάδα δεν είναι και η καλύτερη. Παρόλα αυτά όλοι μπορούμε να γίνουμε καλύτεροι στο δρόμο αρκεί να θέλουμε και όχι να κάνει ο καθένας ότι νομίζει. Πάντως όπως φαίνεται για μια ακόμη φορά ο νέος ΚΟΚ παραμένει εισπρακτικός στις παραβάσεις προσπαθώντας με κάποιο τρόπο να συνετίσει οδηγούς και πεζούς.