Η GR Corolla της Toyota είναι ένα από τα πιο ελκυστικά μοντέλα της αγοράς που πολλοί θα ήθελαν να αποκτήσουν. Δυστυχώς οι κανονισμοί της Ε.Ε. δεν επιτρέπουν στο ιαπωνικό μοντέλο να βρίσκεται στις ευρωπαϊκές αγορές, όμως αυτό δε σημαίνει πως οι Ιάπωνες δε θα την εξελίσσουν. Στην ανανεωμένη έκδοση πλέον θα διαθέτει και το νέο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων της Gazoo Racing. Παράλληλα, θα έχει μεγαλύτερη ροπή, αλλά και νέο βελτιωμένο σύστημα ψύξης. Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερα χρώματα που είναι τα Black, Ice Cap, Heavy Metal και Supersonic Red.
Στις αλλαγές υπάρχει ο επανασχεδιασμένος εμπρόσθιος προφυλακτήρας, η οροφή από ανθρακονήματα και το αεριζόμενο καπό. Επιπλέον, υπάρχουν και οι νέες μαύρες ζάντες αλουμινίου μεγέθους 18”, που συνδυάζονται με τα ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 διαστάσεων 235/40 και τις κόκκινες δαγκάνες των φρένων. Στο εσωτερικό υπάρχουν τα σπορ bucket καθίσματα, καθώς και το δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι με τα χειριστήρια, ο δερμάτινος επιλογέας ταχυτήτων και τα πεντάλ αλουμινίου.
Παράλληλα, υπάρχουν και οι δύο ψηφιακές οθόνες, μια για τον πίνακα οργάνων μεγέθους 8” και μια αφής μεγέθους 8” ή 12,3”, με το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Επιπλέον, υπάρχει και η Head-up display οθόνη για να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού από το δρόμο. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται διζωνικός κλιματισμός, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω και ηχοσύστημα JBL με 8 ηχεία.
Κάτω από το καπό κρύβεται ο 3κύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 1,6 λίτρων, με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει τους 300 ίππους, αλλά τη μέγιστη ροπή πλέον να είναι 40,7 κιλά, από 37,7 κιλά που ήταν στο απερχόμενο μοντέλο. Επιπλέον, υπάρχει το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, καθώς και η βελτιωμένη ανάρτηση. Ο κινητήρας συνδυάζεται όπως αναφέραμε με το νέο 8ταχύτο αυτόματο κιβώτιο, αλλά και το μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων, με την κίνηση να μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος GR-FOUR All-Wheel-Drive.
Το νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Gazoo Racing είναι το όνειρο ενός λάτρη των σπορ αυτοκινήτων, αφού προσφέρει γρήγορες επιδόσεις στην αλλαγή ταχυτήτων και βέλτιστη επιλογή σχέσεων. Το λογισμικό ελέγχου DAT έχει βελτιστοποιηθεί για σπορ οδήγηση. Το νέο κιβώτιο είναι διαφορετικό από αυτό των GR Supra και GR86, αφού το βελτιστοποιημένο λογισμικό του DAT αντιλαμβάνεται τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός πατάει τα φρένα και χειρίζεται το γκάζι. Έτσι προβλέπει πότε πρέπει να γίνει η αλλαγή ταχυτήτων, επιτυγχάνοντας με αυτόν τον τρόπο τις προθέσεις του οδηγού και επομένως εφαρμόζει τις αλλαγές ταχυτήτων παρόμοια με αυτές των επαγγελματιών οδηγών.
Η ανανεωμένη GR Corolla περιλαμβάνει τέσσερα προγράμματα οδήγησης που είναι τα Sport, Normal, ECO και Custom. Το λογισμικό ελέγχου DAT ρυθμίστηκε ειδικά για τη λειτουργία οδήγησης Sport. Δοκιμάστηκε και οδηγήθηκε σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των αγώνων για να εξασφαλίσει συναρπαστική απόδοση και να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες οδήγησης. Για να διατηρηθεί η υψηλότερη ισχύς του κινητήρα και το DAT σε βέλτιστη θερμοκρασία για απόδοση, τοποθετήθηκε ένα αυτόματο ψυγείο υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Για οδηγούς που μπορεί να ενδιαφέρονται για ακόμη μεγαλύτερη ικανότητα ψύξης, είναι διαθέσιμο ένα υπο-καλοριφέρ ως εργοστασιακά εγκατεστημένη επιλογή στην κατηγορία Premium.
Παράλληλα, οι μηχανικοί θέλησαν να βελτιώσουν την πρόσφυση σε σκληρές στροφές. Έτσι πρόσθεσαν ελατήρια επαναφοράς στην εμπρός και πίσω ανάρτηση για να καταστείλουν την ανύψωση του εσωτερικού τροχού κατά τη διάρκεια της ενεργητικής δυναμικής οδήγησης. Τα πίσω πηνία και οι σταθεροποιητές βελτιώθηκαν επίσης για να ενισχύσουν την απόκριση της επαφής με το έδαφος και την ικανότητα ελέγχου κατά τη στροφή. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα περισσότερη σταθερότητα στις στροφές.
Το σύστημα GR-FOUR All-Wheel-Drive αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Toyota Gazoo Racing World Rally Team και προσφέρει εξαιρετικά επίπεδα πρόσφυσης και ελέγχου βελτιστοποιώντας την κινητήρια ισχύ σε κάθε τροχό. Με την περιστροφή ενός επιλογέα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις λειτουργίες Normal, Gravel ή Track AWD για να προσαρμόσει την κατανομή της ροπής του μπροστινού/πίσω τροχού. Η κανονική λειτουργία ρυθμίζει την κατανομή ροπής εμπρός/πίσω σε 60:40 για καθημερινή οδήγηση. Το Gravel προσαρμόζει την κατανομή στο 50:50 για να προσφέρει μέγιστη πρόσφυση. Η λειτουργία τροχιάς προσαρμόζει την κατανομή μεταβάλλοντας συνεχώς την κατανομή της δύναμης μετάδοσης κίνησης από 60:40 με εστίαση μπροστά, σε 30:70 με εστίαση πίσω, με βάση την οδήγηση και την κατάσταση του οχήματος.
Από πλευράς ασφαλείας υπάρχει το Toyota Safety Sense 3.0, το οποίο περιλαμβάνει τα συστήματα προ-σύγκρουσης με ανίχνευση πεζών, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert με Steering Assist, Lane Tracing Assist, Road Sign Assist και αυτόματα φώτα μεγάλης σκάλας. Το GR Corolla δυστυχώς δεν έρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά, αλλά για όσους ζουν στην Αμερική ή στην Ιαπωνία είναι ένα από τα πιο ιδανικά σπορ αυτοκίνητα. Τέλος, για όσους ενδιαφέρονται θα πρέπει να γνωρίζουν πως το ανανεωμένο μοντέλο αναμένεται να βρεθεί στις αντιπροσωπείες το χειμώνα.
