Η Lamborghini επέκτεινε τη γκάμα των μοντέλων της Huracan για ακόμη μια φορά, με την παραλλαγή της Spyder να είναι ο τελευταίος αποδέκτης του συστήματος κίνησης στους πίσω τροχούς από την εταιρεία. Ακολουθώντας τα χνάρια της hardtop Huracan LP580 – 2 και κάνοντας το ντεμπούτο της στο Los Angeles πριν από λίγο καιρό, η Huracan Spyder, όπως έχει ήδη ονομαστεί, περιλαμβάνει μια σειρά από ξεχωριστά στοιχεία στο styling, τα οποία είναι διαφορετικά από όλα τα υπόλοιπα μοντέλα.
Το μπροστινό τμήμα της πισωκίνητης Huracan Spyder έχει τοποθετηθεί με ένα προφυλακτήρα πανομοιότυπο με εκείνο της Huracan Coupe. Ως εκ τούτου, περιλαμβάνει οριζόντιες πλάκες στη μέση των μεγάλων εισαγωγών αέρα, προκειμένου να δώσει στο όχημα επιπλέον επιθετικότητα. Στο πίσω μέρος, οι αλλαγές περιλαμβάνουν νέο προφυλακτήρα και λεπτές τροποποιήσεις στη γρίλια.
Ακριβώς όπως η All – Wheel – Drive Huracan Spyder, η υφασμάτινη οροφή μπορεί να ανοίγει ή να κλείνει σε 17” και μάλιστα με ταχύτητες μέχρι 50 χλμ/ώρα. Σε αντίθεση με το καθιερωμένο μοντέλο, η Spyder με την κίνηση στους πίσω τροχούς έχει κατανομή βάρους 40% εμπρός και 60% πίσω, μειώνοντας σημαντικά την αδράνεια του μπροστινού άξονα, μειώνοντας την υποστροφή.
Σε σύγκριση με τη βασική έκδοση του μοντέλου, τροφοδοτείται από τον V10 ατμοσφαιρικό κινητήρα χωρητικότητας 5,2 λίτρων, αγγίζοντας τους 572 ίππους, σε σύγκριση με τους 602 ίππους της βασική έκδοσης. Παρά τη μικρή πτώση στην ισχύ, το μοντέλο εξακολουθεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3.6”, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 319 χλμ/ώρα.
Με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, παραμένει το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Lamborghini Doppia Frizione και όπως φυσικά και στην τετρακίνητη έκδοση, με το σύστημα All – Wheel – Drive. Το τιμόνι και το προαιρετικό Lamborghini Dynamic Steering έχουν επεξεργαστεί για το νέο μοντέλο κάνοντας το μοντέλο ακόμα καλύτερο στην απόκριση.
Σε ό,τι αφορά στις τιμές του μοντέλου, αυτές αναμένεται να ανακοινωθούν τον Ιανουάριο του 2017, οπότε και αναμένεται να κυκλοφορήσει, με την τιμολόγηση να είναι διαφορετική μεταξύ των Coupe μοντέλων με την κίνηση στους δύο και τέσσερις τροχούς.