Ο Bernie Ecclestone ανήκει στην κατηγορία των ανθρώπων που με μια δήλωσή του μπορεί να βάλει φωτιά. Αυτό έκανε άλλη μια φορά, τονίζοντας σε δηλώσεις του, πως η Mercedes και η Ferrari κινδυνεύουν να καταστρέψουν την Formula 1. Όλο το χρόνο ο Βρετανός προσπαθούσε να εισαγάγει ανεξάρτητους κινητήρες από τις ομάδες. Όμως, το κόστος της κατασκευής ενός κινητήρα, καθώς και οι δοκιμές, αποτελούν μεγάλο οικονομικό βάρος, για όσους δεν έχουν είτε τη βοήθεια μιας μεγάλης εταιρείας, είτε των χορηγών.
Έτσι, ο Ecclestone αναγκάστηκα να υποχωρήσει, δηλώνοντας πως “Με αυτόν τον τρόπο βοηθάμε έναν κατασκευαστή. Το είδος των κινητήρων της Ferrari φαίνεται πως δε μπορεί να πιάσει αυτόν της Mercedes και γι’ αυτό το λόγο καταστρέφεται ουσιαστικά η F1. Όποιος κατασκευαστής και να μπει στο άθλημα, βλέποντας ότι δεν πάει καλά, φεύγει όποτε θέλει. Αυτό έγινε τόσο με την BMW, όσο και με την Toyota. Προσπαθούμε να κρατήσουμε το επίπεδο του αθλήματος σε υψηλά επίπεδα, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα εμάς”.
Η εντολή του Jean Todt στον Bernie Ecclestone ήταν να προτείνει αλλαγές στη δομή του αθλήματος, αφήνοντας στην άκρη τις ανησυχίες για την κρίση που αντιμετωπίζει το άθλημα. Το γεγονός αυτό δεν επέφερε τα αναμενόμενα αποτελέσματα, με τη FIA να εκφράζει την ανησυχία της, ότι οι αλλαγές που θα γίνουν στο άθλημα θα ωφελήσουν ακόμα περισσότερο τις μεγάλες ομάδες. Η Ferrari πρότεινε κάποιες αλλαγές που μετά από ελέγχους που έγιναν διαπιστώθηκε ότι δεν ήταν οι κατάλληλες, ενώ επιπλέον μαθεύτηκε ότι η ιταλική φίρμα ήταν το μόνο μέλος των 27 ισχυρών του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, η οποία ψήφισε ενάντια στις αλλαγές.
Ο Ecclestone φαίνεται ασυγκίνητος από τις ενέργειες της ιταλικής ομάδας, σχετικά με τις προτεινόμενες αλλαγές, και επιμένει πως όλο αυτό το ζήτημα μπορεί να καταλήξει μέχρι και τις δικαστικές αίθουσες. “Έχουμε φτιάξει την F1 για να διασκεδάζει το κοινό, και όχι κάθε αγώνας να είναι μια επίδειξη δύναμης της Mercedes ή της Ferrari”, ήταν οι τελευταίες δηλώσεις του Βρετανού. Από την άλλη πλευρά η γερμανική ομάδα δε θέλησε να απαντήσει στα σχόλια, αλλά επεσήμανε τα εξής:
“Η Mercedes – Benz είναι συνεχόμενα από το 1993 στο χώρο και θα βρίσκεται εκεί μέχρι το 2020”.
“Η Mercedes – Benz έχει αγωνιστεί σε 25 σεζόν της Formula 1 που ισοδυναμούν με το 40% της ιστορίας του αθλήματος”.
“Η Mercedes – Benz δε δραστηριοποιείται μόνο στην κατασκευή του κινητήρα, αλλά είναι επίσημος συνεργάτης της Formula 1 από το 1993, ενώ παρέχει τα ιατρικά αυτοκίνητα από το 1996”.
Αυτές οι τρεις απαντήσεις ουσιαστικά μπορούν να αποτελέσουν την αρχή μιας νέας εξωαγωνιστικής διαμάχης ανάμεσα στη Mercedes και τον Ecclestone. Δε γνωρίζουμε εάν η Ferrari θα εμπλακεί, παίρνοντας το μέρος της γερμανικής εταιρείας, αλλά στην περίπτωση που κάτι τέτοιο συμβεί, ίσως ξεκινήσει ένας νέος “πόλεμος”, ο οποίος δε ξέρουμε πού θα καταλήξει. Μέχρι το Μάρτιο που αρχίζει η νέα σεζόν, λογικά θα είμαστε θεατές νέων επεισοδίων ανάμεσα στις δυο εταιρείες και το μεγάλο αφεντικό της F1. Όλη αυτή η κόντρα, καλό θα ήταν να μείνει στην άκρη και να κάτσουν όλοι μαζί σε ένα τραπέζι, βρίσκοντας τις καλύτερες λύσεις, προκειμένου να παραμείνει η Formula 1 συναρπαστική. Εξάλλου, ας μη ξεχνάμε, πώς όσοι αγαπούν τη Formula, θέλουν να βλέπουν καθαρές μάχες εντός πίστας και όχι εξωαγωνιστικές διαμάχες στο βωμό των εκατομμυρίων, που δεν καταλήγουν πουθενά.