Τα τελευταία χρόνια όταν βρέχει σε αγώνα της F1 η εκκίνηση γίνεται πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Μετά το θάνατο του Jules Bianchi αυτό έγινε κάπως πιο τραβηγμένο, αφού πλέον με το παραμικρό ατύχημα έχουμε κόκκινες σημαίες και ιδίως σε περίπτωση βροχής το αυτοκίνητο ασφαλείας μένει για πολλούς γύρους μέσα στην πίστα.
Φυσικά αυτό δε μπορεί να το κακολογήσει κάποιος, αφού προέχει ο παράγοντας της ανθρώπινης ζωής που είναι πάνω από όλα. Φαίνεται όμως πως οι ιθύνοντες της F1 το σκέφτηκαν περισσότερο μετά τις έριδες που υπήρξαν από το κοινό και όχι μόνο και αποφάσισαν να αλλάξουν τον τρόπο εκκίνησης.
Συγκεκριμένα όταν βρέχει όλα τα μονοθέσια θα εκκινούν πίσω από το Safety Car, όμως όταν θα υπάρχουν οι κατάλληλες συνθήκες και με την απόφαση του Διευθυντή του αγώνα, τότε το Safety Car θα βγαίνει από την πίστα και τα μονοθέσια θα παίρνουν κανονικά τη θέση τους στο Grid για να εκκινήσουν. Αυτό που δε θα μπορούν να κάνουν για ένα γύρο θα είναι το να αλλάξουν ελαστικά, αφού θα είναι υποχρεωμένοι να κάνουν ένα γύρο με τα βρόχινα ελαστικά, ακόμα και αν η πίστα έχει καλυτερέψει στις συνθήκες οδήγησης.
Έτσι οι εκκινήσεις στη βροχή πλέον θα είναι άκρως ενδιαφέρουσες, αφού οι παλαιότεροι θα θυμούνται πως όταν γινόταν εκκίνηση στη βροχή χωρίς αυτοκίνητο ασφαλείας ακολουθούσε ένας μικρός χαμός και γινόντουσαν πολύ μεγάλες μάχες. Εμείς είμαστε σίγουροι πως και οι ίδιοι οι πιλότοι προτιμούν μια τέτοια εκκίνηση με τις κατάλληλες συνθήκες και όχι να κάνουν γύρους πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας.