Η ισπανική εταιρεία μετά το γρήγορο Leon Cupra, αποφάσισε την παρουσία και του Leon Cupra ST, το οποίο σύμφωνα με την ισπανική εταιρεία είναι το τέλειο σπορ αυτοκίνητο, το οποίο συνδυάζει, τόσο την άνεση με τους πλούσιους χώρος, όσο και την ταχύτητα. Η εντυπωσιακή σχεδίαση, με τις ατομικές επιλογές εξοπλισμού και την άριστη ποιότητα, είναι τα σημεία που κάνουν το Leon Cupra ST να διαφέρει από όλα τα άλλα της κατηγορίας του.
Ο μέγιστος χώρος φόρτωσης φτάνει τα 1.470 λίτρα, αποδεικνύοντας την ευρυχωρία και την άνεση του. Εξωτερικά ξεχωρίζουν τα LED φωτιστικά σώματα με τα φώτα ημέρας, ενώ το πακέτο συμπληρώνουν τα φρένα της Brembo με τις κόκκινες δαγκάνες, τα ειδικά ελαστικά, οι ειδικές ζάντες ελαφρού κράματος μεγέθους 18” για την έκδοση των 265 ίππων και 19” για αυτή των 280 ίππων, η πίσω αεροτομή και οι δύο οβάλ απολήξεις της εξάτμισης.
Οι ιδιαιτερότητες του νέου Leon Cupra ST ολοκληρώνονται με τα πίσω φιμέ τζάμια, ενώ διατίθεται ESP και το σύστημα Start & Stop για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Όσο για τη διαφορετικότητα από όλα τα άλλα Cupra, μπορεί να τα εντοπίσει κανείς από το διαφορετικό μαύρο η πορτοκαλί χρώμα στη μάσκα στα φτερά, στους καθρέφτες, καθώς και στις ζάντες αλουμινίου.
Εσωτερικά ξεχωρίζουν τα bucket καθίσματα με δέρμα και alcantara, ενώ ολοκληρώνονται από τις λευκές ραφές. Επίσης, προσφέρεται το σπορ Cupra τιμόνι, το Media System Plus της SEAT, με την έγχρωμη οθόνη αφής μεγέθους 6,5” και τα πεντάλ αλουμινίου. Τέλος, ο χρωματισμός του ταμπλό συνδυάζει τη διχρωμία λευκού – κόκκινου χωρίς να κουράζει τον οδηγό.
Οι κινητήρες δε διαφέρουν σε τίποτα με αυτούς του Leon Cupra, έχοντας ακριβώς τους ίδιους ίππους 265 ή 280 με το γνωστό δίλιτρο TSI κινητήρα του group της Volkswagen, με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 35,7 κιλά. Το DCC Dynamic Chassis, το εμπρός μπλοκέ διαφορικό, το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης και το προφίλ Cupra Drive, είναι οι νέες τεχνολογίες που συμπληρώνουν την ευκολία στο Cupra ST. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή το 0 – 100 γίνεται σε 6”, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση φτάνει τα 6,7 λίτρα/100χλμ, ενώ οι εκπομπές ρύπων αγγίζουν τα 157 γρ/χλμ.
Σίγουρα η απόκτηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου μόνο πρόκληση μπορεί να θεωρηθεί, αφού συνδυάζει άψογα την ατέλεια ενός station wagon με ένα πολύ γρήγορο μοντέλο. Αν και αυτά τα δύο δε συνάδουν μεταξύ τους, είναι το απόλυτο που θέλει ένας άτακτος οικογενειάρχης, αφού μπορεί άνετα να ταξιδέψει με ολόκληρη την οικογένεια του και τις αποσκευές τους, χωρίς να φοβάται να προσπεράσει η να πατήσει λίγο παραπάνω το γκάζι. Κλείνοντας θα συμφωνήσουμε απόλυτα με την άποψη των Ισπανών ότι πρόκειται για ένα τέλειο σπορ αυτοκίνητο, ελπίζοντας ότι θα συμφωνείτε και εσείς.