Οι Κορεάτες της Hyundai τον τελευταίο καιρό λαμβάνουν μόνο θετικά σχόλια για την αλλαγή της σχεδιαστικής γραμμής των αυτοκινήτων τους. Φυσικά αυτό που τους νοιάζει δεν είναι μόνο τα καλά λόγια, άλλα το μερίδιο αγοράς. Την αύξηση στις πωλήσεις την πέτυχαν χάρη στο νέο σχεδιασμό, αλλά και στον πλουσιότερο εξοπλισμό. Όλα τα προηγούμενα για το νέο Genesis, το απόλυτο οικογενειακό όχημα ήταν μονόδρομος. Η λιμουζίνα της Hyundai έπρεπε να είναι πιο εντυπωσιακή από ποτέ. Η αλήθεια είναι πως οι Κορεάτες όχι μόνο πέτυχαν το στόχο στην κατασκευή του νέου μοντέλου τους, αλλά κατάφεραν να ταράξουν τα νερά της αυτοκίνησης κάνοντας το νέο Genesis ανάρπαστο.
Το νέο μοντέλο διαθέτει άψογη εργονομία, όμορφο σχεδιασμό και πλούσιο εξοπλισμό, προσφέροντας στον οδηγό και τους επιβάτες πολυτέλεια και ασφάλεια. Το νέο Genesis είναι το μεγαλύτερο και το πιο πλήρως εξοπλισμένο και τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο της Hyundai. Σχεδιασμένο σε νέα πλατφόρμα, η οποία είναι κατασκευασμένη από χάλυβα, προσφέρει 40% περισσότερη ακαμψία.
Εξωτερικά ξεχωρίζει από την τρισδιάστατη εξάγωνη μάσκα, τους LED προβολείς HID και τα νέα φώτα ομίχλης. Στο πίσω μέρος αυτό που προσφέρει μια διαφορετική οπτική αισθητική είναι τα LED πίσω φωτιστικά σώματα. Εσωτερικά το μακρύτερο μεταξόνιο προσφέρει χαρακτηριστική άνεση ακόμα και στους πίσω επιβάτες. Με επίκεντρο τον οδηγό έχει απλοποιηθεί και ο πίνακας οργάνων μαζί με τα διάφορα κουμπιά, τα οποία είναι όλα στην πλευρά του οδηγού για να έχει τον απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου του. Ο νέος σχεδιασμός έχει συνδυαστεί με υλικά υψηλής ποιότητας όπως το αλουμίνιο και η ξύλινη επένδυση προσφέροντας ένα πολυτελές εσωτερικό. Τα καθίσματα έχουν 12 τρόπους ρύθμισής προσφέροντας και οσφυϊκή υποστήριξη.
Στο βασικό εξοπλισμό προσφέρονται 9 αερόσακοι, πανοραμική ηλιοροφή, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, οθόνη αφής 9,2”, σκληρός δίσκος SSD χωρητικότητας 64 GB, έξυπνο άνοιγμα του πορτμπαγκάζ (ανοίγει μόνο του όταν πλησιάσει το κλειδί), ηχοσύστημα με MP3 player και 17 ηχεία συνολικής ισχύς 900 Watt, HD ραδιόφωνο, Bluetooth, θύρα USB, σύνδεση με iPod και διάφορα app μέσω σύνδεσης κινητού τηλεφώνου. Επιπλέον προσφέρεται και το HUD το οποίο αποτυπώνει όλες τις λεπτομέρειες του αυτοκινήτου στο παρμπρίζ για να μην αποσπάτε η προσοχή του οδηγού από το δρόμο.
Τα συστήματα ασφαλείας είναι το βασικό στοιχείο που επέλεξαν οι μηχανικοί της Hyundai να δώσουν προτεραιότητα στο νέο μοντέλο. Συστήματα όπως το Smart Cruise Control, ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας, η προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, το Blind Spot Detection και το αυτόματο φρενάρισμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης είναι μερικά από τα βασικά, τα οποία προσφέρονται στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Όλο το Genesis είναι “ζωσμένο” από αισθητήρες που καταγράφουν την κατάσταση γύρω από το αυτοκίνητο ενημερώνοντας τον οδηγό για τα πάντα.
Εκτός όμως από όλα αυτά υπάρχουν και τα φωτιστικά σώματα, τα οποία προσαρμόζουν την ένταση ανάλογα τις εξωτερικές συνθήκες, έτσι ώστε ο οδηγός να έχει πάντα τον έλεγχο βλέποντας καθαρά μπροστά του. Ένα ακόμα νέο σύστημα ασφάλειας είναι ότι αισθητήρες κρατάνε σε σταθερές θερμοκρασίες την καμπίνα του αυτοκινήτου και όταν ανιχνεύσουν τον οδηγό να είναι σε κατάσταση υπνηλίας, τότε αλλάζουν την θερμοκρασία για να αποφευχθεί η υπνηλία του οδηγού.
Οι αναρτήσεις του Genesis είναι σχεδιασμένες από την αρχή, για να προσφέρουν την απόλυτη ηρεμία στο εσωτερικό, διαθέτοντας αυξημένη ακαμψία και μείωση στις γωνίες camber. Επίσης, με τις νέες αναρτήσεις βελτιώνεται και η πλευρική πρόσφυση καταναλώνοντας λιγότερη γόμα από τα ελαστικά που συνδυάζονται με τις ζάντες αλουμινίου 18 ή 19”.
Μηχανικά το sedan μοντέλο τροφοδοτείται από το GDI V6 κινητήρα χωρητικότητας 3,8 λίτρων, με τη μέγιστη ισχύ να φτάνει τους 311 ίππους και τη μέγιστη ροπή τα 40 κιλά. Βέβαια υπάρχει και ο ισχυρότατος V8 Tau κινητήρας χωρητικότητας 5 λίτρων, με τη μέγιστη ισχύ να αγγίζει τους 420 ίππους και τη μέγιστη ροπή τα 52,2 κιλά. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ η κίνηση μεταφέρεται στους δύο ή στους τέσσερις τροχούς ανάλογα την έκδοση.
Όπως αναφέραμε η κίνηση μεταφέρεται, είτε στους δύο, είτε στους τέσσερις τροχούς μέσω των συστημάτων HTRAC AWD και HTRAC rear-wheel-drive Το νέο σύστημα HTRAC AWD αναπτύχθηκε ως ένα σύστημα multi-mode, παρέχοντας ένα σύστημα ηλεκτρονικής-μεταβλητής ροπής με ενεργό τον έλεγχο της ροπής μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στα HTRAC Normal και Eco για να έχει τον έλεγχο του οχήματος του σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Το νέο Hyundai Genesis διατίθεται ήδη σε Κορέα, Ιαπωνία και Αμερική και μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να βρεθεί και σε ευρωπαϊκούς δρόμους, αλλά σε περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων. Ίσως οι πωλήσεις στην Ευρώπη να καθορίσουν αν θα το δούμε αργότερα σε μαζική παραγωγή. Για την ελληνική αγορά ακόμα δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αν θα υπάρχει ως μοντέλο, αφού όπως αναφέραμε στην Ευρώπη θα διατεθεί αρχικά σε περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων, όποτε ο μόνος που μπορεί να δώσει την απάντηση είναι ο χρόνος. Εν αναμονή λοιπόν.